MU762 KOJ-PVG / 中国東方航空 762便 鹿児島~上海 2019年04月

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2019年のゴールデンウィーク。10連休でしたね。

ということで連休中の旅行をどこにしようと思いつつ、
結局また台湾に・・・と飛行機の手配を3月頃始めたのですが、
時すでに遅し、という感じで。全然チケットが取れなくて

で、なんとか帰国便に関しては余っているマイルを使って
特典航空券を押さえることができたんだけど、
問題は往路

いろいろ検索してみたところ、
上海までの片道チケットが取ることができそうだったので、
上海経由で台湾・高雄に行くということに。

鹿児島~上海、という短い距離ですが「ビジネスクラス」利用w
金額的には高めで、ちょっともったいない感じもするけど・・・

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まずは鹿児島へ

今回の往路は、羽田~鹿児島~上海という流れ。

羽田からJAL国内線で鹿児島に向かいます。

初鹿児島です。
とは言っても、空港に降り立っただけだけど。

上海便は13:40発
3時間以上、鹿児島空港で時間をつぶさなければ・・・

鹿児島空港は国内線ターミナルと国際線ターミナルが隣接しているのですが、
国際線ターミナルは店とかほとんど無いようで。
とりあえず国内線ターミナルで時間をつぶします

ネットで検索してみたところ「鶏飯」というのが
鹿児島の郷土料理のようで。
で、空港でありながらかなりリーズナブルな価格で食べられる、
ということで、まずはその店に。

大空食堂
サラダ付き、鶏飯バイキングが580円で。
空港でこの値段ってかなり安いですよね。

注文すると、このように鶏飯用の丼とサラダ皿をいただけます。

で、こんな感じで自分でよそって。
初めて食べましたが美味しかったです。

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チェックインします

出発まで2時間以上あるけど、チェックインだけ先にしてしまおう~
と思い、国際線ターミナルへ。。。

チェックインカウンターは1か所だけ。
そこでは「香港エクスプレス」のチェックインが行われていて

「中国東方航空は?」と思っていたら警備員の人が近寄ってきて・・・
中国東方航空のチェックインは11:30からですよ」と。
出発の2時間前にならないと始まらないんですね。

仕方がないので、また国内線ターミナルに戻ります。。。
(国際線ターミナルは時間をつぶせそうな店とか場所とか少なそう)

11:40過ぎになったので、再度チェックインカウンターへ。
結構並んでる人はいましたが、今回はビジネスクラス利用
その列を横切って、ビジネスクラスカウンターへ。

今回は往路のみ中国東方航空利用だったせいか、
スタッフに「あちらにお住まいですか?」と確認されて。
復路は別の航空会社であることを伝えると、
復路の利用便・E-ticketを確認されました

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ラウンジは・・・

鹿児島空港には中国東方航空のラウンジはありません。
ま、週に2便しか飛んでないみたいだし、当然ですね。

ということで、チェックイン時にミールクーポンが渡されました
1000円
ただ、国際線ターミナルで飲食可能な店ってほとんどないみたいなんだけど。

鶏飯を食べてからまだ大して時間が経ってないので
全然空腹じゃないんだけど、一応使います。

2階に上がると唯一?の喫茶店がありました。
隣はちょっとした売店のようです。
その喫茶店の入り口に「ミールクーポン」利用可能の案内が。

ただ、メニューは全く惹かれるものがなくて・・・
そんな中でも無理矢理1000円に近くなるくらいのものを注文。
ジュースとアイスと、焼き肉バーガー。

しかも、これはどうでもいいっちゃいいんだろうけど、
この時にいた店員がビックリするくらい不愛想だったw

ゴールデンウィークなのに、全然客いないのねw
ま、わざわざ利用する人もそうそういないのかもね。

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機内へ・・・

唯一のメリットがこれかも。
チェックインしてから搭乗するまでの距離が短くてすむこと

1階のチェックインカウンター横のエスカレーターで
2階に上がったすぐのところに「保安検査場」が。

その「保安検査場」でセキュリティチェック・出国審査を済ませたら、
目の前が搭乗口
移動が楽なのはいいかもね。

機材はエアバスA319ビジネスクラスは8席のみでした。

移動は2時間程度なのでエコノミーで十分かな。
エコノミーは3-3の座席。

ネットでみると、
地方都市から上海に向かう中国東方航空
A319が割り当てられてることが多いみたい
ですね。

ほぼ定刻通りに出発。

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機内食は・・・

機内食は中華を選択。
「四川風なんちゃら・・・」とかいう名前だったかな。
要は「エビのチリソース」って感じですかね。


普通に美味しかったですよ。
ご飯は若干イマイチだったけどパンが美味しかった。
個人的な印象だけど。

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上海に到着

上海にはほぼ定刻に到着。
沖止めでした。なのでバスで移動。

ここはビジネスクラスのメリットかもね。
沖止めの場所からターミナルに移動するまでのバス。
ビジネスクラス用にマイクロバスが用意されてました。

なので、ビジネスクラス8名が乗り込んだらすぐに出発
ま、そこまでの時間差はないかもしれないけどね。

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